グルメ 2012年10月 - エストレヤでマッタリ日記

エストレヤでマッタリ日記

カワサキエストレヤ(エストレア)99年式RSがメインのブログです! エストレヤの写真やメンテ情報に加えて旅の日記、キヤノンのデジタル一眼EOS7Dでの野鳥風景花撮影の記事なども。(※文書及び画像の無断使用、転載等はお断りします。Reprint is prohibited※)

 

ガイラシールド装着エスト再撮影~ 

このところツーリングの暇と気力がないので……
ガイラシールドを装着してからの写真があんまりありません。

そこでアングル研究も兼ねて近場でちょいと撮ってきました。

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ちょろっと見上げアングルがかなり気に入りました!
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エストメンテ会@若洲 

この間からメンテ会に味をしめていたところ、NAOKIさんのお誘いがあったので
再び若洲の公園でメンテオフをすることになりました。

001_20121021210330.jpg

そんなに毎度毎度やることがあるのかと思われそうですが、
メンテとなると幾らでもあるんですよー。

リヤサス、Fフォークのオイル差しはシリコンオイルの場合には週に1度は
やったほうが良いみたいですし、チェーンも油を差してベストな状態ってなると
せいぜい300キロ程度。

タンク~サイドカバーやフェンダー拭きなんてのは時間が許すなら毎日
ゼロ水やフクピカで何度拭いてもいいし、更に、
復活してくるサビ探しや塗装はがれ、アルミ磨き~くすみ~再度磨きループ
などというものもあるわけで、やりだすとキリがありません。

しかしこの手のコツコツ作業は面倒と言え面倒なのでそこでですよ、メンテ会。
ついでの口実としてワイワイ話しながらやると楽しいんですよー!

ってことで、ちょっと早めに若洲へ。
隣には新型のNinja。

002_20121021210329.jpg

時間があったのでこの間から試す機会を逸していたフロントフォーク磨き。

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ブラウン オーラルB 電動歯ブラシ プラックコントロール DB4510NE


プラス

ブルーマジック メタルポリッシュクリーム 550g(19.38oz) BM500


の、組み合わせ。
飛び散ってしまうので、ゆっくりとなじませつつウエスをかぶせて電動ONにするなど
少々コツは必要ですが、なにせ電動、持ち歩きOKなのでとっても便利。

ものの5分でこのくらいに。
005_20121021210327.jpg

さてスポークも磨いてみようかな……
色が変色しているのはサビ転換防錆剤の塗布した場所で、そのお陰で
サビはしないんですがちょっと変色してしまうんです。
006_20121021210326.jpg

なんてことをやっているところにNAOKIさん登場。
003_20121021210325.jpg

恐らくその後のエンジン磨きなどの模様はNAOKI’s Bike Lifeにて
公開されると思うのでお任せするとして……(笑)

私のエストレヤが99年、Naokiさんのエストレヤが2000年、
ひとみんさんのエストレヤも2000年モデルですが、一年違いでも結構違うんですね。

007_20121021212821.jpg

ハンドルがアップハンドル気味だったりブレーキがドラムだからなのか
ペダルの形状が違ったり、フォークブーツがあったりなかったり。

009_20121021214017.jpg

又、座席がロングのRSとセパレートのカスタムの違いがあったりして、
工具やバッテリーが収納されている場所を見せて頂いたりしつつ……
ってそこをしっかり取材撮影しておけばよかった@@;
いっつもつい楽しんじゃって撮影を忘れるんですよね~(汗)

しっかりと記録に残す、ブロガーとしての役割っていうのも覚えて
おかねばと反省しつつ、ま、まぁ……そのような感じで色々と磨いたりしつつ、
油のターンですよ油。
バイクには油が大事なんです。

恐らくその油差しなどの模様はNAOKI’s Bike Lifeにて
公開されると思うのでお任せするとして……www

ふと、隣に停まったクラシカルで格好のいい気になる車体を
撮影してみたりもしつつ……

014_20121021220504.jpg 015_20121021220503.jpg

ともあれNaokiさんのお陰で無事に10mmのラチェットスパナで
クラッチレバーのネジを下部から外し、プライヤーでワイヤー横の止めネジを緩めて
ワイヤーを分離してタイコを外すことに成功しました!

ワイヤー注油はかなり簡単なメンテ部類なんだそうですが、慣れるまでは
なかなか厄介で、そもそも注油できてるのかどうかもわかりにくいので
二人掛かりの方が良いと思います。

特にクラッチのエンジン側下部から注油した油が出てくるのを自分だけで確認するのは
少々厄介ですし、初のワイヤーインジェクターだと果たして注入されてるのか否かが
分り辛いものですが、出口側を見ていると、ちゃんとワイヤーオイルのガス煙や
音がするのでしっかり分かります。

注油の結果は軽くなった一方でクラッチが少しタイトになった感じもあったので
調節の難しさが課題ではありますが、やはり注油した後のほうが断然いい。
この調子でブレーキやアクセルワイヤーへの注油も出来ればいいんですけどね~。

その後は撮影会。
何箇所か位置を変えて撮ってみました。

008_20121021213011.jpg 010_20121021220507.jpg
011_20121021220506.jpg 012_20121021220505.jpg
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016_20121021221216.jpg 017_20121021221215.jpg

そうそう、撮影といえばゲートブリッヂ下。
私は何度か撮影していましたがNaokiさんのエストで撮影記念を、
ってことで一路ゲートブリッヂ下へ。

018_20121021221215.jpg

記念撮影画像はNAOKI’s Bike LifeにてNaokiさんが掲載されると思いますー。

更にそののちゲートブリッジを記念走行。
夕景がとても綺麗だったんですが……あの景色の奥のクレーン、
キリンに見えませんか?

019_20121021233722.jpg

パノラマ風に切り抜いたもの。
020_20121021222412.jpg

都会ジャングルって感じで偶々なのか故意なのかはわかりませんが面白い
景色をマッタリ眺めながらゲートブリッジを往復。
又いろいろとお話をしてから帰路につきました。


……そしてその帰り道でキリバンゲット。
021_20121021222820.jpg

その後ふ、と思い立ってレッドバロンへ。
そろそろたるみが出ているチェーン調節と空気圧、京都行きに備えてのツーリング
サービス登録などなどをやりに。
チェーン調節¥840。

今日はとても充実した一日でしたー⊂(″ー゛)⊃


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第五十回燃費計測 

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メンテ回の前に少し早めの給油をしてました。
5.03/125.8=25.00@139円

いつもどおりの平常燃費です。


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