グルメ 2013年07月 - エストレヤでマッタリ日記

エストレヤでマッタリ日記

カワサキエストレヤ(エストレア)99年式RSがメインのブログです! エストレヤの写真やメンテ情報に加えて旅の日記、キヤノンのデジタル一眼EOS7Dでの野鳥風景花撮影の記事なども。(※文書及び画像の無断使用、転載等はお断りします。Reprint is prohibited※)

 

エストレヤで行く犬吠埼~銚子@海霧ツーリングその3 

ウオッセ21を散策。
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http://www10.ocn.ne.jp/~wosse21/

平日の9時なので閑散としていましたが鮮度バリバリの魚たちがそこここに。
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どこで何を食べるとも決めていなかったのですが、銚子らしい何かが食べたくて、
できればキンメを食べたいなぁと、めぐってみたんですが…
レストランが開くのは11時くらいらしくてですね。

そこでウオッセ内にある練り物屋さんでイワシとなんとかボールと海鮮チヂミ味の
練り物を仕入れて、時間つぶしに君ケ浜へ向かうことになりました。

ウオッセの外、すぐそこには港があって、船が停泊しているんですよ!
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もう撮らずにはいられないとばかりに激写!
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まだまだまだまだ撮りたかったのですが、先に君ケ浜しおさい公園へ。
ウオッセからは10分ほど。
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早速練り物にかじりつき。
どれもとっても美味しくて、特に海鮮チヂミ味がGOOD!
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さて海の方は、犬吠埼の灯台も見えて砂浜もあるんですが…
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気安く泳げる場所ではないもよう。
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浜遊び程度ならできそうだと高をくくっていると、時折強烈な波が来襲するので
注意が必要です。

近場で大人の女性が波にさらわれかけていましたので…
えぇ、それ私の相方なんですがね。


ちなみに画像がもやっとしているのは全て海霧で、涼むには最適の環境。
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ここも水シャワー完備なのでサーフィンだったら最高なのでしょうね~。
泳ぐとまでは行かなかったものの海も堪能できたので、灯台の方へ移動。

何はともあれエストの写真(〃▽〃)
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素晴らしい見晴らし!
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灯台の周囲は遊歩道になっていて海が眺め放題~!
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霞のお陰で丸く見える云々は見えませんでしたが、それなりに堪能。
時間もいい頃合いになったので食事処を目指しました。

持ってきていた雑誌によると、キンメ丼の美味しいお店があるとかで、場所は銚子港の真ん前。
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注文したのは勿論金目。
金目の漬け定食と、金目の漬けおろし丼。
それぞれ¥2,400円の品ですが、その味は流石!!!
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美味しすぎて気づいたら食べ終わっていましたw
相当脂が乗ってるような味なんですが、しかしくどさがなくて、
鯛に脂が乗っている時の旨味だけを詰め込んだかのような味わい。

ご飯おかわり自由だったので、ダイエット中にも関わらず思わずお代わりしてしまいました。


腹ごしらえの後はたっぷり撮影~。
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再びウオッセ方面へ向かい…
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近場で撮影~!
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その後ウオッセでおみやげなどなど購入して、銚子連絡道路へ。
ウオッセを13時30分発、横芝光ICへは15時10分着。
距離は短いものの、渋滞で時間がかかりました…
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15時40分頃野呂PAへ。
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東金道路がもう、もんのすごく暑い、暑すぎてですね…
38度くらいあったんじゃないでしょうか(汗)
ピーナッツソフトクリームなどを食べて冷却しつつ、どうにか帰宅したのが午後5時半頃でした。

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お土産は何がしかの海産物を買って帰ろうってことで、保冷バッグと保冷剤を
持参していたんですが、色々悩んだ結果、これにしました。
銚子水揚げのマグロ!

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切り身の長さは40センチ超、重量1キロでなんとたったの¥1,000也。
如何に銚子とはいえマグロって言えば冷凍だから変わらないだろうとか思っていたら
全く違うんですね~。
マグロといえば独特の酸味のような風味ややはり魚の匂いというのがあるものですが、
買ってきたマグロにはそれが全くない新鮮そのものの味 (゚ー,゚*)ジュルルル

当日はそのままお刺身で食べて、残りは全て漬け。
銚子ツーリングは定番になりそうです♪

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銚子ツーリング番外編 

番外編その1:
当日の装備品コーナーETC&ナビケース。

ちょっとわかりにくいかもしれませんが、シールドの内部にミニバッグが装着してあります。
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しまむら製980円だったかな…それくらいのこのバッグがピッタリサイズ。
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オレンジ色のジョイントホルダーをシールドのステーにカチッとはめて落下防止対策。
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手前のファスナー内にはこのようにETCが入っていて、中央のファスナー内には
ETC同様、カーナビが入っています。
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ETCはアンテナ別体型なので、ケースの裏側にアンテナを固定。
結果的にシールドの内側に貼り付けた角度になってくれるので、これでエラーも一切無し。
しまむらバッグとっても優秀です!



番外編その2:マグロの漬け写真の公開!

11日の夕方に仕込んだので二日間寝かせた漬け。
トロットロの極上でございます。
次回もこのマグロ、絶対買って帰ろうと思います。

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レシピはこちら。
※ただ、長期寝かせる予定だったので、上の写真はレシピよりもお醤油の量を減らしてあります。

Cpicon お寿司屋さん直伝!丼に♪マグロのづけ by カルミちゃん



番外編その3:未掲載写真~。

夏って感じの写真を撮ってみようってことで、寝転んで撮ってみましたw
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波。

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バイクの写真はほんと撮りまくりました。
これだけいい場所がそこここに沢山あるんですからもう撮らずにはいられませんw
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他にも風力発電のところだとか色々素敵な撮影ポイントがあるみたいなので、
色々回ってみたいなぁと思っています。

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エストレヤで農道散歩 

自宅からそれなりに近くてそれなりに緑が多く、景色も良くて好きな場所に
行けと言われたら、北総線と並走する国道464号線は三本の指に入ります。


大きな地図で見る

そこで先ずは464を目指してからなんとなく脇道にそれて農道などを走ってみようと出かけてきました。

この辺かなぁとたまたま曲がったのが地図にもある海上自衛隊下総航空基地

丁度今日、イベントが開催されていたみたいで、正門前にずらっと隊員の方が整列。
思わずそちらの方に入りそうになりつつ基地の外周の道路へ。

基地の横は良いですね~、適度にカーブもあり車も少なく走りやすい道路でした。
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その後どこを道走ったのかは定かではないんですが、
464周辺にはこのような風景が満ち溢れていてとても良い感じなのですよ~。
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更に道を伝って北東の手賀沼の方へ。
農免道路に至った後はもう農村の田園風景を満喫出来ます!
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農免農道をひた走り、気の向くままに停めては撮影。
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さすがは農道、このようなあぜ道もところどころにありまして…

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矢も盾もたまらず撮影!!!
垂涎の刻(*´¬`*)ジュルリ

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時には草深き道をも進み…
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辿り着く先も又農村の風景。
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本当に、とっても快適な道のりでした(〃▽〃)

と、この辺りで本格的に道がわからなくなっていたのでナビ起動。
ナビ任せで帰って来ました。

帰るならどう考えても16号経由で464使って戻るのが早いんですが、
ナビ様は柏の街中に案内してくれやがりましたのでなかなか大変な帰路となりましたw

そろそろナビ買い替えしようかなぁ…

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エストレヤの燃費と荷重  

データ直してたら記事消えたという面倒くさい事になりましたが
気を取り直して…

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先ずは久々の燃費。
8.03/198.1=24.66@149円
いつもどおりの燃費。

さて、燃費といえば道路事情や運転にも左右されますが、最も大きな影響をあたえるのは
車重ではないでしょうか。
例えば体重40キロの人が乗るのと80キロの人が乗るのではそれなりに差が出るはず。
そこでそのようなデータは無いものかと探してみたところ、ここを発見。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/S/weight.html

そのサイトによれば、おおよそ「10%の重さ増加は約5%の燃費低下」になると。
そこで今回の燃費を元に計算してみたところ、このようになりました。

エストレヤの乾燥重量が160 kg。
その車体にオイルやガソリンを入れたとしてプラス5キロの165キロの車体に40キロの人が乗った場合、
合計重量は205キロ…これを条件Aとします。
一方、私の体重が90キロだとして、同様に合計した場合255キロ。
更にサドルバッグや買い物荷物を加味して260キロを条件Bだとします。

条件AとBの間での増加重量は55キロ、即ち約26%の増加なので、
「10%の重さ増加は約5%の燃費低下」に当てはめれば条件BはAに対して13%の燃費低下。

と言うことは、条件Bの燃費である24.66に当てはめれば24.66*0.13で3.2。
条件Aの人が乗っていた場合には27.86の燃費だったという事になるんではないでしょうか。

その他シールドの有無や、体が遮る風による抵抗の計算も入れるともっとややこしい計算に
なるんでしょうけれども、それらはいずれも条件Aが優位になるものばかり。
そう考えると走り方や車体そのものの実質的な燃費というのはそれ程悪くないようです。

さぁて、ダイエットに励もう…

※私は算数数学とてつもなく苦手なので、計算が合ってる保証はございません

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