グルメ 2015年08月 - エストレヤでマッタリ日記

エストレヤでマッタリ日記

カワサキエストレヤ(エストレア)99年式RSがメインのブログです! エストレヤの写真やメンテ情報に加えて旅の日記、キヤノンのデジタル一眼EOS7Dでの野鳥風景花撮影の記事なども。(※文書及び画像の無断使用、転載等はお断りします。Reprint is prohibited※)

 

99年、平成11年のエストレヤカタログ 

ずっと探していた99年エストレヤのカタログをついに発見!!
早速手に入れてきました。

初代のは結構出回ってるので20周年の時に購入して持ってたんですが
99年ってのはなかなか見かけなかったので全くどんな雰囲気なのかも知らず。

1999年、平成11年のエストレヤのカタログ。
表紙はこんな感じです。

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ぴらっとめくるとおなじみのカラー、うちのエストさん。
こころに響くサウンドてのは確かにそう思う。
癒しとワクワクのサラウンドですよ。

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この年、4カラーも出てたんですね。
他にも車載工具やエンジンの特徴の記載もあって、全6ページ。

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裏ページにはトルク重量などのスペック表があります。
とっても良い状態のカタログなので大切に保管しようと思います(๑´ڡ`๑)


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箱とうどんとかき氷 

箱エスト用に2つ目の箱を購入。
これは普段用に。

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早速革の達人クリームを塗りこみ保養。
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装着も概ね問題無さそうだったのでお試しついでの買い出しツーリングへ。
久々に火を入れたエンジンは少々かぶり気味でしたがしばしの走行暖気で無事安定。

サイドに入れていたタイヤゲージなどをリヤトランクに移し替え、空いたサイドには
コシヒカリの玄米が五キロづつ入っております。

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なんとなくビジネスっぽさが感じられるような気がしないでもありませんが
ほとんどの用途は単なる買い物買い出し用。

ぱっと見そうは見えないかもしれませんがこれでも結構容量があって20L程入るので
夏場よく買う炭酸水辺りを並べて入れてもいいかなと思っています。
しかも鍵付きで一応施錠も可能。

お盆真っ盛りの千葉の気候は日差しは強いものの走ってさえいれば
それなりに涼めるツーリング紀行。

しかし次々汗をかくこともあってか無性にうどんを食べたくなって丸亀へ。

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ぶっかけ冷やしに鱧の天ぷら。
おろし醤油とれんこん、かしわ天。

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夏場は冷えたダシの味が殊更キューっと体にしみますね~(笑)
腹ごなしに更に走って、ふと見かけた森の木陰で一枚。

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そして給油。
燃費は…

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7.3/150.7=20.64とヒドイ燃費ですが、近場の買い出し&超満タン給油だったので
こんなものでしょう。

走るにはいい気候だったので渋滞もどうにか回避しつつそこそこ走ったんですが、
身体への暑の蓄積とめんつゆでの喉の乾きからか無性にかき氷が食べたくなって和菓子屋さんへ。

冷緑茶で生き返りつつかき氷を注文。

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方やいちごと来たので

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相性の良さそうなミルクを注文。

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やはり相性抜群でした。
そこそこなボリュームもさっくり完食。

真夏の箱ツーでした。



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市川動植物園の夏景色と流しカワウソ 

久々に望遠レンズ持ちだして撮ってきました。

今日のカメラは7D、レンズはEF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMです。

市川動植物園は程よく田舎ゾーンにあるところも魅力で
ちょっとしたツーリングと森林浴も楽しめます。


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鳥を撮るには望遠じゃなきゃ豆粒ですが、バイク撮るにはなかなか不便な望遠…
撮影班と被写体移動班とに分かれてやれば楽だろうになと
車体移動させたり走って移動したりしながらいっつも思います(笑)

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園内の入り口に夏の風物詩。
そういえば蝉を撮るのは初めてでした。

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更に抜け殻も発見。

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この花は勿論、背後の暗がりの中のブルーが綺麗だなぁと思って撮ってみました。

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さてここからは動物メイン。
先ずはふれあいコーナーでヤギ。

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豚も愛嬌があってとっても可愛いんですよ。

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壁紙用にしてみようかと撮ってみたカピバラ。

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レッサーパンダは相変わらずアイドル枠?

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カメラ目線過ぎて思わず吹き出したミーアキャット写真。

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フェネックの大あくび。

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そしてカワウソ。

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丁度ご飯時間だったのかキューキュー鳴き回って走り回ってました。

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なかなか流しゾーンには行ってくれなかったカワウソが
ようやく流れてくれたところを撮影。

流しっていうか歩きカワウソでしたがとっても可愛い。

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最後に鳥類園を巡ってからソフトクリーム食べてプチツーリング終了~。

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そろそろ本格ツーリングにも出かけようかと企画中です。



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category: 動物、野鳥、風景の写真

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養老渓谷ツーリング~やすらぎの水辺へ~ 

久々に遠出がしたくなったので最高気温33度の炎天下の中ひとっ走り行ってきました。

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ルートは市川ICから武石へ。
武石から14号、357号、16号を経て297、13、409…そして81の
清澄養老ラインに至る道のり。

高速に乗るのも久々でしたが久々のETCにも問題なし。

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ずっと高速のが楽なんですが、武石で降りたのは貝塚渋滞を避けるため。
この貝塚も毎度毎度渋滞するんだからさっさと拡張してほしいものです。

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武石を降りると幕張の方へ。

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ここからの14~357はみなさん飛ばしまくり。

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357は道路の中央を何やら地下道掘ってるらしいんですが
ここって何年か前に通った時もずっと掘ってて景色があまり変わっていない…
この辺りが開通すれば357の混雑も少しはマシになるんでしょうけど。

さて16号を経てようやく見えてくる勝浦、そして大多喜の文字。

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この辺りまでやってくると、あぁ養老はもうそろそろだなぁって思います。

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そろそろ暑さでへばってきたのでローソンで水分補給も兼ねて一休み。

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カフェラテとドーナツとからあげクン。

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コンビニドーナツではローソンが美味しいという話もありますが
まぁこれ食べた感じでは先日100円セールで食べたミスドのが美味しい。
ちなみにコンビニのだったらデイリーヤマザキのチョコファッションは結構好きです。

なんてことをやりつつ更に進んで踏切通過。

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いよいよ小湊鐵道ゾーン、景色も一変。

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12時過ぎに出発してここまでの時間が休憩入れておよそ二時間。
養老川やすらぎの水辺というところに一先ず到着。

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とてものどかに見えるこの地帯にも水害があったんですね。

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しばしあたりを散策。
それにしてもあの橋の辺りの景色が気になる…

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そこでバイクを回してしばし撮影…を開始したところ相方の電車来たよの声のお陰で
撮影成功!!

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周囲は田んぼでとてもいい塩梅に撮影が出来ました(๑´ڡ`๑)

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とは言えここはまだまだ養老の入り口。
次回まだまだ進みます。



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養老渓谷ツーリング~月崎駅へ~ 

再出発してしばし、81号清澄養老ラインへ。

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高滝湖までもあと少し…

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な場所にふと見えた踏切。

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折角なので少し撮っていたらこれまたいいタイミングに電車が来た!

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前後左右確認周囲周辺に一切の車両なし。

さささっと動かして相方に撮ってもらいました。

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その後高滝ダムをひと巡りしてから近辺でキジを見かけたりもしつつ月崎駅の方へ。

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清澄養老ラインを市民の森の方へ曲がってしばし。

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到着~!

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今回のツーリングでは特別電車が撮りたかったわけでもないんですが、
時刻表を見ると後十数分で来ることが判明。
折角二度まで撮ったのだからと駅舎のところで待ち構えてみることに。

草花を取りつつ時間潰し。

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電車到着~!

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無事撮影成功!

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この時点で時間は既に15時半を過ぎた頃合い。
しかしあくまでも目的は養老渓谷の水辺で涼むことなのでまだまだ進みます。





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養老渓谷ツーリング~粟又の滝と光芒の夕景~ 

到着時刻は16時半。
しかしまだまだ明るくって気分的にはまだ15時位な感じ。

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町営駐車場はもうしまいかけで無料で駐車出来ました。

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尚前回のデータによればバイクの場合200円だった模様。
http://estrella99.blog.fc2.com/blog-entry-295.html

上から見てみると川にはまだそこそこ人がいるようです。

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相変わらずのカオスな入り口に到着。

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川への下り道。

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アトラクション的足場を楽しみつつ道下り。

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残念ながらかなり水量が少ない模様。

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道中にも川の中岸辺にも黒色のカワトンボが沢山いました。

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滝とは言いがたい景色ですが落ち着いた感じのいい場所です。

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水量が少ないせいなのか結構蒸し暑く、涼はとれませんでしたが
川辺の草木や景色を堪能。

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下ったあとは当然登りなんですがカメラのお陰で被写体探しながらの苦も無い上り。

小学校の時に手を重ねて10数えてから机持ち上げると不思議と軽く感じるおまじないが
流行ったことがありますがあれに近いのかもしれません。

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ぽんぽんぽんと上まで到達。

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森林ミラーと赤錆の橋。

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駐車場へ向かっていると夕景タイムに。

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駐車場を出てしばし走るととっても夕日がきれいな場所を見つけたのでしばし撮影。

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そしてここから二時間と少々。
途中で給油。
6.91/187.3=27.1となかなかの好燃費。

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再び武石から高速を使って市川コルトンへ。

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コルトンでは丁度盆踊り大会が開催されていました。

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そこで屋台の焼きそばでもと思ったら…満員満座だったのでイタリアンAGIOへ。

結構な量給水して走っていたのですがこの時期のツーリングはかなり水分を
失っていたんだと思います、のどが渇いちゃって相方共々駆け付け三杯お水を頂き更にモヒート。

運転手のモヒートは勿論ノンアルコール。
何れも美味しかったんですが、特に前菜のタコが甘みのあるガーリック風味で
とても柔らかく非常に気に入りました。

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諸々食して本日のツーリング終了~。
走行距離およそ170キロ、8時間程のツーリングでした。



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