グルメ プラグ交換のついでに - エストレヤでマッタリ日記

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カワサキエストレヤ(エストレア)99年式RSがメインのブログです! エストレヤの写真やメンテ情報に加えて旅の日記、キヤノンのデジタル一眼EOS7Dでの野鳥風景花撮影の記事なども。(※文書及び画像の無断使用、転載等はお断りします。Reprint is prohibited※)

 

プラグ交換のついでに 

エストレヤは納車されてきて以来何の問題も無くスイスイ走っているので
プラグ交換とかしなくてもいいか、と思っていたんですが、
燃費がどうも芳しくないので、どうせ持っているならとプラグ交換に挑戦。

www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/result.php
ここの












エストレヤ/RS('92.5~'07.2) BJ250B/C(BJ250A) DR9EA 3437 DR9EIX 5078 1



を入手。
早速純正と交換したんですが……、なんだか純正の場合はプラグキャップに
すっぽりはまっていたのに、こちらのプラグは若干はみ出してるって言うか
長さが違う。

取り付け自体はちょっと締め過ぎたかもしれないくらいなので、
締めあまりがあるわけでもなし。
何やら不安に思いつつも、エンジン始動前に先にバイクのサビ落とし。

とってもよく走る良いバイクなんですけど、流石経年の錆があって、
特にリアのサスペンションがサビサビ。


そこでAmazonにてサビ落としを入手。


このサビ落とし研磨剤と歯ブラシを活用して、
飛沫防止でタオルを当てながらひたすらゴシゴシと。


錆が出るわ出るわ。
歯ブラシが入る限界まで突っ込みつつ磨くことしばし。


まだ奥の方には錆が残っていますがかなり綺麗になりました♪

リアサスってそもそも取り外しできる筈なので、家に持って入って
よりじっくり裏側なんかも磨いてみたいんですが……元通りになるかどうか
激しく不安なので、メンテ本が届いてから徐々に勉強しつつ挑戦してみようかと。

さて、その他タンクのワックスがけや車体磨きも終わったのでいよいよプラグ点火!
キー回してニュートラル→エンジン点火!
ボボボボぼ……プスン
始動せず@@
さらに点火!!
ボ……プスン

やっぱはみ出てるのがダメなのか@@;
とりあえずチョーク引いて点火!!!

エンジン始動~~、いや、ほんとよかった、、。

多分今日は曇りで尚且つ前日から一度もエンジンかけてない
状態だったから少し冷えてた。
或いはプラグ取り付け時にちょこっと塗ったグリスが点火部分付近で悪さを
したのではないかなどなど適当に考えつつ、その後アイドリングも安定しているので
試験走行をしてみました。

なんとなくスムーズ。
一速ってパワーがどかんとあるけどスムーズさがないって感じから
パワーは若干平坦な感じになるんだけどそこからぐいっと伸びて
スムーズにスピードが上がっていくようなイメージに。

普段タンデムが多くて今日はソロだから軽く感じているのもあるでしょうけど、
それでもここまで軽快にスイッスイーと伸びる感覚は無かったような……
まぁプラシーボ効果かもしれませんが、今後の燃費に期待しつつ、
さぁもっと遠くへ!って思ったらなんだか微雨が (’A’)

雨やまないかなぁ、、

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