グルメ メーターの距離が474キロ増えた! - エストレヤでマッタリ日記

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カワサキエストレヤ(エストレア)99年式RSがメインのブログです! エストレヤの写真やメンテ情報に加えて旅の日記、キヤノンのデジタル一眼EOS7Dでの野鳥風景花撮影の記事なども。(※文書及び画像の無断使用、転載等はお断りします。Reprint is prohibited※)

 

メーターの距離が474キロ増えた! 

実際にはもっと増えていますが、凝りもせず二度目の京都⇔千葉エストレヤツーを
やってしまいました。

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前回はタンデムでしたが今回はソロ。
この差はかなりデカイはずだし、何より季節は春。
気温も冬よりは高いのだから断然楽な筈。
それなら一日でさくっと行っちゃえるよね…と思ったのが大きな間違いだったのである。

いつもは東京ICへ向かうにはゲートブリッヂ経由ですが、今回は午後3時過ぎに
出るプランだったので都心を突っ切るルートに。
ナビ任せで走っていると、何故か首都高に案内され、仕方がないのでセットしなおして
14号から再スタート。

都内はさくら真っ盛りみたいですね~。

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相変わらず都内の道は苦手で、ナビがあっても迷う有様。
左方向ですって言うから左に曲がったら手前の道に入り込んでターン…
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なんてことになりながらも先ずは皇居に到達!
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東京ICへはここからもう半分くらいな感覚ですが、更に難易度UP。
このへんの道もそうですが、東京の道って初見殺しが多いですよね?
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右折で入ってくわけですが、曲がってみたら2レーンが右折レーンだったりとか。
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そもそも道の交差が許されるのは2本までだと思うんですよ!
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何三本も混ざってんだよ!!!
と言いたくなる。

更に迫り来るバスレーンの罠。
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そろそろ環八がある筈だからと警戒しつつ、19000キロメモリアル撮影しつつ、
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間違って環七に入り
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ターン!

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何だか十字路のレベルアップした奴にぶち当たりながらもナビいわく
ようやく東京IC近辺に。
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こうして高速に乗ることができたのは午後5時。

出発が午後3時過ぎだったので約2時間…ほんと外環っていつになったら繋がるんでしょうね。
地元の反対がなにか知らんがとてつもなく沢山の人が不便を被っているものなので
断固として完成させてほしいものです。


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コメント

うわ~っ!
京都―千葉のツーリングですか☆
すごいっすね(´∀`)

ボクは、エストで高速道路は未経験なんで、バンバン高速使ってるMMAROさんが神様に見えてしまいますよ(>_<)
やっぱ、慣れなんですかね~?
いや~やっぱ恐怖心みたいなのがあるんですよね~…

そして、都内の走行なんて、田舎者のボクには未知の領域ですよ…
なんたって、9割が山林の町に住んでますからww
ナビなしでも、迷うことないんです(´∀`;)

いつかボクも、東京都内を走ってみたいものです☆

URL | ピロノレヤ #-

2013/03/27 23:48 * edit *

Re: タイトルなし

ピロノレヤさん>
ツーリングというより必要に迫られての移動って感じですww

高速走行は一般公道走行よりも安全ですよ^^
走り始めれば30分くらいでスピードにも慣れると思いますし。

私も同じく、実家は山の中ですw

URL | MMARO #-

2013/03/28 11:14 * edit *

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